Uçuş rötar yaptı mı? Ne talep edebilirsiniz, ne zaman

Kısa cevap

Uçuşunuz üç saat ya da daha fazla geç indiyse, kalkıştan iki haftadan kısa süre önce iptal edildiyse ya da fazla rezervasyon yüzünden sizi almadan kalktıysa, havayolu size €250 ile €600 arası borçlu olabilir. Bu tutar rezervasyon başına değil, yolcu başınadır. Paris’ten Atina’ya rötarlı bir uçuştaki dört kişilik bir aile için bu €1.600 demektir.

Bu para, genellikle EU261 olarak anılan 261/2004 sayılı AB Tüzüğü’nden ve Birleşik Krallık’ın sterlin üzerinden ödeme yapan kopyasından gelir. Havayolları bunu kendiliğinden ödemez. Talep etmeniz gerekir ve neden havayolunun kontrolü dışındaysa havayolu reddedebilir.

Bu rehberin devamında hangi uçuşların sayıldığını, tutarın nasıl hesaplandığını, havayolunun hangi gerekçelerle reddedebileceğini ve başvuru için ne kadar süreniz olduğunu bulacaksınız.

Hangi uçuşlar kapsamda

Kurallar önce kalkış havalimanına, sonra havayoluna bakar.

• Havayolu hangisi olursa olsun, AB’de, İzlanda’da, Norveç’te ya da İsviçre’de bir havalimanından kalkan her uçuş.
• Bir AB havayoluyla AB’ye inen uçuşlar; diğer ülkenin kurallarına göre zaten tazminat ya da yardım almadıysanız.
• Birleşik Krallık’tan kalkan her uçuş ve bir Birleşik Krallık ya da AB havayoluyla Birleşik Krallık’a inen uçuşlar. Bunlar Birleşik Krallık kurallarına tabidir.

Ne kadar alırsınız

Tutar, kalktığınız yerden son varış noktanıza kuş uçuşu ölçülen uçuş mesafesine bağlıdır. Ödediğiniz bilet ücretine bağlı değildir.

• 1.500 km ve altındaki uçuşlar için €250 (örneğin Londra’dan Barselona’ya).
• AB içinde 1.500 km’den uzun uçuşlar (örneğin Paris’ten Atina’ya) ve 1.500 ile 3.500 km arasındaki diğer uçuşlar için €400.
• AB dışında başlayan ya da biten, 3.500 km’den uzun uçuşlar için €600 (örneğin Lizbon’dan New York’a).
• Birleşik Krallık kurallarında aynı dilimler £220, £350 ve £520 öder.

Havayolu ne zaman yarısını ödeyebilir

Havayolu uçuşu iptal edip sizi asıl saate yakın varan başka bir uçuşa aktarırsa ödemeyi %50 azaltabilir. İndirim, yeni uçuş üç mesafe dilimi için sırasıyla en fazla iki, üç ya da dört saat geç vardığında geçerlidir.

Uzun uçuşlar için bir istisna daha var. 3.500 km’den uzun ve üç ile dört saat arası geç inen bir uçuşta havayolu ödemeyi yarıya indirebilir: €600 yerine €300, Birleşik Krallık kurallarında ise £260.

Üç saat kuralı ve sayaç ne zaman durur

Önemli olan varıştaki rötardır. Uçağın ne kadar geç kalktığının önemi yoktur. Üç saat geç kalkıp iki saat elli dakika geç inen bir uçuş hiçbir ödeme getirmez.

Varış, tekerleklerin piste değdiği an değil, inişten sonra uçağın en az bir kapısının açıldığı andır. AB Adalet Divanı bunu 2014’te karara bağladı. Bu, birkaç dakika farkla inip ardından park yeri bekleyen uçuşlarda fark yaratır.

Tek rezervasyondaki aktarmalı uçuşlar son varış noktasına göre değerlendirilir. İlk uçuşunuz 40 dakika gecikir ve kaçırdığınız aktarma yüzünden eve dört saat geç varırsanız, sayılan dört saattir. Yolculuk AB’de başladıysa ya da bir AB havayoluyla yapıldıysa, geciken ayak AB dışında olsa bile bu geçerlidir.

Kapıların açıldığı saati not edin ya da bir uçuş takip uygulamasının ekran görüntüsünü alın. Kaybedilmesi en kolay kanıt budur.

İptaller ve fazla rezervasyon

İptalde önemli olan, ne kadar önceden haber verildiği ve yeni uçuşun asıl uçuşa ne kadar yakın olduğudur.

• En az 14 gün önce haber verildiyse: tazminat yok.
• 7 ile 13 gün önce haber verildiyse: yeni uçuş en fazla 2 saat erken kalkıp 4 saatten az geç inerse tazminat yok.
• 7 günden kısa süre önce haber verildiyse: yeni uçuş en fazla 1 saat erken kalkıp 2 saatten az geç inerse tazminat yok.

Fazla rezervasyon yüzünden uçağa alınmamak

Bir uçuşta fazla rezervasyon varsa havayolu önce gönüllü aramak zorundadır. İsteğiniz dışında uçağa alınmazsanız size hemen tazminat ödenmelidir. Buna ek olarak bilet iadesi ya da yeni bir uçuş, beklemeniz gerekiyorsa yemek ve otel hakkınız da vardır.

Havayolu, fazla rezervasyonla ilgisi olmayan nedenlerle sizi ödeme yapmadan yine de uçağa almayabilir: eksik ya da geçersiz seyahat belgeleri, sağlık, emniyet ya da güvenlik.

Havayolu ne zaman ödemek zorunda değildir

Aksaklık, tüm makul önlemler alınsa bile önlenemeyecek olağanüstü koşullardan kaynaklandıysa havayolu hiçbir şey borçlu değildir. İspat yükü havayolundadır; hangi koşula dayandığını ve elinde hangi kanıt olduğunu sorun.

• Genellikle olağanüstü sayılanlar: uçuşu güvensiz kılan hava koşulları, hava trafik kontrolü kısıtlamaları ve grevleri, havalimanı personelinin grevleri, güvenlik alarmları, siyasi karışıklık ve kuş çarpması.
• Olağanüstü sayılmayanlar: bakım sırasında bulunan teknik arızalar ve sendika çağrısı olsun ya da olmasın havayolunun kendi personelinin grevleri.

Beklerken havayolunun size sağlaması gerekenler

Tazminat haklarınızdan biridir. İkram ve yardım hakkı ise ayrıdır ve neden olağanüstü olsa bile geçerlidir. Rötar kısa bir uçuşta iki, orta mesafeli bir uçuşta üç, uzun bir uçuşta dört saate ulaştığında havayolu size yemek ve içecek ile iki telefon görüşmesi ya da e-posta hakkı vermek zorundadır.

Yeni kalkış ertesi gün ya da daha sonraysa buna bir otel odası ve otele ulaşım eklenir. Rötar beş saate ulaşırsa yolculuktan tamamen vazgeçip kullanılmayan bilet için para iadesi alabilirsiniz.

Havayolu yemek kuponu dağıtmaz ya da otel ayarlamazsa makul masrafları kendiniz ödeyin ve her fişi saklayın. Bunları tazminatla birlikte geri isteyebilirsiniz.

Başvuru için ne kadar süreniz var

EU261 kendi başına bir süre belirlemez. Süre ulusal hukuktan, genellikle başvuruyu yaptığınız ülkenin hukukundan gelir ve ülkeden ülkeye çok değişir.

• Birleşik Krallık: İngiltere ve Galler’de 6 yıl, İskoçya’da 5 yıl.
• İrlanda: 6 yıl.
• İspanya ve Fransa: 5 yıl.
• Almanya: uçuşun yapıldığı yılın sonundan itibaren 3 yıl.
• Portekiz: sivil havacılık otoritesine şikâyet için 3 yıl.
• Belçika: 1 yıl.

Neden erken başvurmak daha iyi

İtalya ve Hollanda’da henüz netleşmiş bir süre yok. 2026’da üzerinde anlaşılan EU261 değişiklikleri uygulanmaya başladığında ise yolcuların başvuru için dokuz ayı olacak. Uçuştan sonraki birkaç hafta içinde başvurursanız eski ya da yeni hiçbir süre sınırına takılmazsınız.

Nasıl başvurulur

İşe havayoluyla başlayın. Çoğunun online bir formu vardır. Rezervasyon kodunuzu, uçuş numarası ve tarihini, rezervasyondaki herkesin adını, ne olduğunu ve beklerken ödediğiniz her şeyin fişlerini gönderin.

Havayolu reddederse ya da iki ay içinde yanıt vermezse bir üst adıma geçin. AB’de bu, aksaklığın yaşandığı ülkedeki ulusal denetim kurumu demektir; listeyi Avrupa Komisyonu tutar. İspanya’da havacılık otoritesi AESA’nın kararları, 2 Haziran 2023’ten bu yana yapılan uçuşlar için havayollarını bağlar. Birleşik Krallık’ta büyük havayollarının çoğu iki uyuşmazlık çözüm programından birine üyedir: aralarında easyJet, Ryanair ve Wizz Air’in de bulunduğu havayollarına bakan AviationADR ve aralarında British Airways’in de bulunduğu havayollarına bakan CEDR.

Süreç en çok burada uzar. İşi devretmeyi tercih ederseniz uygun talepleri sizin için biz açar ve takip ederiz: Premium planda sınırsız, Medium’da üç ayda 2 talep.