¿Cuándo abre la facturación online?

La respuesta corta

No hay una regla única. Ryanair y Wizz Air abren la facturación online gratuita 24 horas antes de la salida. Air France, KLM y Lufthansa, a las 30 horas. easyJet abre con 30 días enteros de antelación, y Jet2 con 28.

Las ventanas que importan son las cortas de las aerolíneas de bajo coste, porque son las que te cobran en el aeropuerto. Si se te pasa la ventana de Ryanair, facturar en el mostrador cuesta 55 £ o 55 € por pasajero y vuelo.

Ventanas de facturación por aerolínea

Estos son los horarios de apertura y cierre que cada aerolínea publica en sus propias páginas de ayuda, comprobados en septiembre de 2026.

• Ryanair: abre 24 horas antes de la salida, o 60 días antes si has pagado un asiento. Cierra 2 horas antes.
• Wizz Air: abre 24 horas antes, o 30 días antes con un asiento de pago. Cierra 3 horas antes.
• easyJet: abre 30 días antes. Cierra 2 horas antes.
• Jet2: abre 28 días antes. Cierra 6 horas antes.
• Vueling: 24 horas antes con las tarifas Fly Light, o 15 días antes con un asiento de pago. Con las tarifas Fly y Fly Grande abre en cuanto reservas.
• Eurowings: abre 72 horas antes. Cierra 3 horas antes, o 40 minutos antes en la mayoría de los aeropuertos alemanes.
• Transavia: abre 30 horas antes.
• British Airways: abre 24 horas antes.
• Iberia: abre 24 horas antes. Cierra 1 hora antes en la mayoría de las rutas.
• Air France y KLM: abren 30 horas antes, o 24 horas en algunas rutas con Estados Unidos.
• Lufthansa: abre 30 horas antes. Con la facturación automática, la tarjeta de embarque llega 23 horas antes.
• TAP Air Portugal: abre 36 horas antes, o 24 horas en los vuelos a Estados Unidos.
• Aegean: abre 48 horas antes. Cierra 30 minutos antes, o antes si el aeropuerto fija su propio límite.
• Turkish Airlines: abre 24 horas antes. Cierra 90 minutos antes.
• Pegasus: abre 7 días antes. Cierra 60 minutos antes en la mayoría de los aeropuertos.
• Emirates: abre 48 horas antes. Cierra 90 minutos antes.

Por qué pagar un asiento cambia la ventana

En Ryanair, Wizz Air y Vueling, un asiento de pago adelanta mucho la facturación: 60 días en Ryanair, 30 en Wizz Air y 15 en Vueling Fly Light. Sin él, esperas a la ventana gratuita y la aerolínea te da el asiento que quede.

Pagar un asiento solo para facturar antes rara vez compensa por sí solo. Tiene sentido cuando queréis sentaros juntos, y la facturación anticipada viene incluida.

Lo que cuesta que se te pase la ventana

Las aerolíneas tradicionales, como British Airways, Lufthansa, Air France, KLM e Iberia, te dejan facturar gratis en el aeropuerto. Perder su ventana te cuesta una cola más larga y un asiento peor.

Las de bajo coste son otra historia. Ryanair cobra 55 £ o 55 € por pasajero por facturar en el aeropuerto, y sus mostradores cierran 40 minutos antes de la salida (60 minutos en los vuelos a partir del 10 de noviembre de 2026). Wizz Air cobra una tasa en el mostrador en casi todos los aeropuertos donde opera. Eurowings cobra 20 € en sus tarifas Basic, o 5 € si añades la facturación en el aeropuerto al reservar.

Esas tasas se acumulan rápido. Una familia de cuatro que pierde las dos ventanas de Ryanair en un viaje de ida y vuelta paga 440 £ antes de que nadie se haya tomado un café.

La hora de cierre pilla a más gente que la de apertura

Acordarse de la facturación de la ida es fácil: estás en casa, pensando en el viaje. La vuelta es donde falla: estás de vacaciones, la ventana abre a una hora incómoda, y Jet2 cierra la facturación online 6 horas antes de la salida, Wizz Air 3 horas antes y Ryanair 2 horas antes.

Un vuelo temprano después de trasnochar es la otra trampa. Si tu vuelo sale a las 7:00, un cierre 2 horas antes significa que la facturación online cerró a las 5:00, mientras dormías.

Aerolíneas que te facturan automáticamente

Algunas aerolíneas tradicionales lo hacen por ti. Lufthansa ofrece facturación automática, que envía la tarjeta de embarque 23 horas antes de la salida.

Las de bajo coste no tienen nada parecido, y son justo las que tienen ventanas cortas y tasas en el mostrador. Ese hueco es la razón de ser de los servicios de facturación automática.

Tarjetas de embarque en el móvil

Ryanair dejó de aceptar tarjetas de embarque impresas el 12 de noviembre de 2025, así que todos los pasajeros necesitan una tarjeta de embarque digital en el móvil. Si el móvil se te rompe ese mismo día, el aeropuerto te da una tarjeta gratis. Unas pocas salidas, sobre todo en Marruecos, siguen entregando una tarjeta impresa en el mostrador después de la facturación online.

Otras aerolíneas son menos estrictas, pero tienen sus propias reglas. easyJet no acepta una captura de pantalla de una tarjeta de embarque en PDF. Wizz Air y easyJet publican listas de aeropuertos donde las tarjetas en el móvil no funcionan. Lufthansa a veces emite solo una confirmación de facturación por motivos legales, y la tarjeta de embarque se recoge en el mostrador.

Cuando no puedes facturar online

A algunos pasajeros los mandan al mostrador hagan lo que hagan, normalmente para revisar documentos.

• Ryanair: los pasajeros con pasaporte de fuera de la UE verifican su visado o su permiso de residencia en la app. Si la verificación falla tres veces, recibes una tarjeta restringida y una revisión gratuita en el mostrador. Si no lo intentas antes de que cierre la ventana, facturas en el mostrador y pagas la tasa.
• Wizz Air: quienes tienen documentos de fuera de la UE van al mostrador para que se los revisen y les sellen la tarjeta de embarque.
• easyJet: algunas rutas piden los datos del pasaporte por adelantado, y unas pocas mandan a los pasajeros a la entrega de equipaje para revisar documentos.
• La mayoría de las aerolíneas: la asistencia especial, las mascotas y los menores que viajan solos se gestionan en el mostrador.

Qué cambia el Sistema de Entradas y Salidas de la UE

El Sistema de Entradas y Salidas de la UE funciona plenamente desde el 10 de abril de 2026. No cambia la facturación online. Cambia el control de pasaportes: los viajeros de fuera de la UE dan sus huellas y una foto la primera vez que entran, y por eso las colas son más largas, sobre todo en las salidas fuera del espacio Schengen.

Las aerolíneas ahora también comprueban online que un titular de visado aún tiene entradas disponibles antes de dejarle embarcar. ETIAS, la autorización de viaje aparte para visitantes exentos de visado, todavía no funciona y no tiene fecha oficial de inicio.

Si la ventana ya se ha cerrado

En una aerolínea tradicional, ve al aeropuerto un poco antes de lo previsto y factura en el mostrador. No te cuesta nada más que tiempo.

En una de bajo coste, antes de nada comprueba si la ventana online sigue abierta. Ryanair y easyJet cierran la facturación online 2 horas antes de la salida, así que a menudo queda tiempo aunque parezca demasiado tarde. Si ya ha cerrado, cuenta con pagar la tasa del mostrador y llega antes de que cierre el mostrador, porque perder el mostrador es perder el vuelo.

Una rutina que funciona

Facturar lleva unos minutos. Acordarse de cuándo hacerlo, en cada tramo de cada viaje, es lo que falla.

• Al reservar, apunta cuándo abre y cierra la facturación en los dos trayectos, no solo en la ida.
• Las ventanas se cuentan hacia atrás desde la hora local de salida. En un viaje con cambio de huso horario, calcula la hora de apertura en el huso en el que vayas a estar.
• Dos vuelos en reservas separadas son dos facturaciones distintas, aunque sean de la misma aerolínea.
• Guarda los datos del pasaporte en la app de la aerolínea para que facturar sea cuestión de un toque.
• Si tienes pasaporte de fuera de la UE, haz cualquier verificación de documentos en cuanto abra la ventana.
• En las salidas a primera hora, factura la noche anterior y no esa misma mañana.

O deja que otro vigile la ventana

Lo más sencillo es no vigilar la ventana. La seguimos para cada vuelo de tu reserva, facturamos a todos en cuanto abre y enviamos las tarjetas de embarque a tu correo y a tu móvil.